door corporateip | 6. okt 2021 | Waterstof
Op deze pagina kijken we hoe groene waterstof wordt gemaakt. Groene waterstof Bij elektrolyse wordt heel zuiver gedestilleerd water gescheiden in zuurstof en waterstof. Voor dit proces wordt zeer veel elektriciteit gebruikt. Dat roept natuurlijk meteen de vraag op...
door corporateip | 6. okt 2021 | Waterstof
Blauwe waterstof We zagen bij grijze waterstof dat de huidige waterstof voor meer dan 95% wordt gefabriceerd met behulp van fossiele brandstoffen. Dit proces, dat steam reforming wordt genoemd, zorgt voor een hoge CO2 uitstoot. Het is ook mogelijk om waterstof uit...
door corporateip | 6. okt 2021 | Waterstof
Grijze waterstof De huidige waterstof wordt voor meer dan 95% gefabriceerd met behulp van fossiele brandstoffen. Dit proces, dat steam reforming wordt genoemd, zorgt voor een hoge CO2 uitstoot. Voor het maken van 1 kg waterstof wordt 10 kg CO2 uitgestoten. Het is ook...
door corporateip | 6. okt 2021 | Waterstof
Op deze pagina nemen we het proces van de steam reforming onder de loep Steam reforming Steam reforming is een chemisch proces waarbij met temperaturen van ruim boven de 1000 graden Celsius aardgas door stoom en zuurstofgas wordt omgezet in een waterstofrijk...
door corporateip | 6. okt 2021 | Waterstof
Op deze pagina nemen we het proces van de elektrolyse onder de loep Elektrolyse Bij elektrolyse wordt elektriciteit door heel zuiver gedestilleerd water gevoerd waarbij het watermolecuul, H2O, wordt gescheiden. Er ontstaat dan waterstofgas en zuurstofgas in de...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Het maken van bruine waterstof in Australië en per vloeibaar waterstoftanker naar Japan vervoeren is voor het milieu zeer slecht. De tanker kan minder energie in de vorm van waterstof vervoeren dan de hoeveelheid dieselolie die er nodig is om de waterstof te...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Hoe schoon is een auto op waterstof? Auteur: Wim Schermer Augustus 2020 Hoe schoon is een waterstofauto? Samenvatting Rijden op grijze waterstof levert een CO2 uitstoot op van 100 gram km. Rijden op groene waterstof levert een CO2 uitstoot op van 362 gram per km. De...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Innovathuis, waterstof huis Stad aan ’t Haringvliet met Solenco PowerBox In Stad aan ’t Haringvliet is op 11 september 2019 het Innovathuis, een volledig op waterstof draaiend huis in gebruik genomen. De initiatiefnemers willen zelfs een wijk van 250 woningen bouwen...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Businesscase Stad aan’t Haringvliet Auteur: Wim Schermer Augustus 2020 Is verwarmen van een heel dorp met waterstof een goed idee of een ‘mission impossible’? We dragen de feiten aan en laten de conclusie aan u over. De kleine plaats Stad aan ’t Haringvliet, 589...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Businesscase Bussen (CO2-uitstoot) Augustus 2020 Eerder maakten wij een businesscase gebaseerd op een kostenvergelijking. Deze businesscase gaat in op de milieu aspecten. Wij dragen de feiten aan, de conclusie is aan u. Voor een bus kun je ook vrachtauto of...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Businesscase Bussen (Exploitatie) Augustus 2020 Samenvatting Waterstof bussen zijn meer dan 200.00o euro duurder in aanschaf dan een elektrische bus. Het bereik van een waterstof bus is 350 km. Een batterij elektrische bus haalt maximaal 475 km. Het...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Businesscase Elektriciteitsnet Augustus 2020 We bekijken hoe de situatie nu is, dan inventariseren we de extra benodigde stroom voor zowel elektrisch rijden als het gebruik van warmtepompen. Ook bekijken we de gevolgen van het zeer sterk verminderen van de productie...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
“Overtollige elektriciteit” en waterstof Veel bestuurders, politici, wetenschappers en ondernemers spreken bij het woord waterstof, meestal in één zin, ook de woorden ‘overtollige duurzame elektriciteit’ uit. Initiatiefnemers van verschillende groene...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Businesscase Verwarming Bedoeld voor leden van de Tweede Kamer, Provinciale Staten en gemeenten U bent bestuurder en moet in 2021 mede bepalen hoe de huizen in de wijken van alle gemeenten van het gas af gaan. Er zijn technisch veel mogelijkheden om dat te doen. Het...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
U bent taxi ondernemer en overweegt waterstof als brandstof voor uw taxi’s. Is dat een verstandig besluit en wat komt daar bij kijken? We behandelen achtereenvolgens de kosten, vervolgens het milieu en laten de conclusie graag aan u over. U kunt kiezen voor waterstof...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
‘Groene’ waterstof, SDE++ subsidie en electrolysers Auteur: Wim Schermer Korte inleiding Er zijn drie kleuren waterstof, grijze, blauwe en groene waterstof. Grijze waterstof wordt gemaakt van aardgas. In Nederland wordt 800.000 ton grijze waterstof per jaar...
door corporateip | 6. okt 2021 | Businesscases, Praktijk
Businesscase Project NortH2 Auteur: Wim schermer Inleiding Shell, GasUnie en Groningen Seaports willen tot 2030 3 tot 4 GW aan windparken en electrolysers bouwen voor het maken van groene waterstof. Tot 2040 willen zij zelfs tot 10 GW aan windparken en...
door corporateip | 27. jul 2021 | Businesscases, Praktijk
U bent pomphouder en verkoopt al benzine en diesel. U overweegt daarnaast waterstof te gaan verkopen. Is dat een verstandig besluit en wat komt daar bij kijken? We behandelen achtereenvolgens de werkwijze, vervolgens de investeringen en tenslotte de vraag of er iets...
Recente reacties